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加熱爐
臺車式加熱爐
丹陽市電爐廠是專業(yè)的臺車式加熱爐設(shè)計、制造廠家，合作客戶可提供設(shè)備的結(jié)構(gòu)圖、工作原理、功率、溫度控制系統(tǒng)等報價方案，歡迎咨詢價格。
設(shè)備介紹
臺車式加熱爐的爐門結(jié)構(gòu)由爐門和升降機構(gòu)組成。
因加熱爐的爐門較大，爐門外框采用10#槽鋼制作，側(cè)板采用10mm鋼板焊接成型，增強結(jié)構(gòu)強度，不變形翹曲，爐門內(nèi)襯亦為全纖維結(jié)構(gòu)，材質(zhì)為高鋁型耐火纖維預制塊。
爐門的升降采用電動機和減速箱驅(qū)動，并配有制動器，使爐門平穩(wěn)升降。
爐門的密封采用新型機械式彈簧自壓緊裝置密封，與爐口為耐火纖維軟密封。由于耐火纖維柔軟且富有彈性和爐口密封貼合嚴密，其密封效果大大優(yōu)勝于鋼面的硬接觸密封，爐門在升降過程中自動脫離爐口，使得爐門的纖維軟面不受損傷。（可選手開門）
臺車式加熱爐的加熱元件分2區(qū)布置，根據(jù)爐膛內(nèi)各個部位散熱不同，合理分布在左右兩側(cè)墻、臺車、爐門和后墻五個面上。兩側(cè)、后墻及爐門上的加熱元件采用0Cr27Al7Mo2高溫合金帶，制作成波紋狀，采用高鋁質(zhì)瓷螺釘懸掛在爐膛四周，牢固可靠，且安裝方便，臺車上的加熱元件則采用0Cr25Al5,原絲為北京首鋼生產(chǎn)高溫電阻絲擱放在臺車上的凹槽里。
溫度控制系統(tǒng)分2區(qū)獨立控制，分別采用PID過零軟觸發(fā)帶大功率雙向可控硅、功率調(diào)節(jié)器，日本島電FP93智能溫控儀表控溫，可根據(jù)處理工藝要求進行加熱，且控溫精度高，爐溫平穩(wěn)，溫差波動小。另配有杭州盤古無紙記錄儀記錄及超溫聲光報警，并與現(xiàn)場控制系統(tǒng)有匹配接口
除加熱回路提供超溫斷相過流短路保護外，對爐門電動升降、臺車進出采取了可靠的動作連鎖保護。裝料過程有以下連鎖保護：臺車未全部進入爐膛內(nèi)，爐門不能下降；爐門關(guān)閉后才能接通加熱元件電源。出料過程有以下連鎖保護：爐門打開，同時切斷加熱元件電源，只有爐門開到最高位后才能使臺車開出。
因加熱爐的爐門較大，爐門外框采用10#槽鋼制作，側(cè)板采用10mm鋼板焊接成型，增強結(jié)構(gòu)強度，不變形翹曲，爐門內(nèi)襯亦為全纖維結(jié)構(gòu)，材質(zhì)為高鋁型耐火纖維預制塊。
爐門的升降采用電動機和減速箱驅(qū)動，并配有制動器，使爐門平穩(wěn)升降。
爐門的密封采用新型機械式彈簧自壓緊裝置密封，與爐口為耐火纖維軟密封。由于耐火纖維柔軟且富有彈性和爐口密封貼合嚴密，其密封效果大大優(yōu)勝于鋼面的硬接觸密封，爐門在升降過程中自動脫離爐口，使得爐門的纖維軟面不受損傷。（可選手開門）
臺車式加熱爐的加熱元件分2區(qū)布置，根據(jù)爐膛內(nèi)各個部位散熱不同，合理分布在左右兩側(cè)墻、臺車、爐門和后墻五個面上。兩側(cè)、后墻及爐門上的加熱元件采用0Cr27Al7Mo2高溫合金帶，制作成波紋狀，采用高鋁質(zhì)瓷螺釘懸掛在爐膛四周，牢固可靠，且安裝方便，臺車上的加熱元件則采用0Cr25Al5,原絲為北京首鋼生產(chǎn)高溫電阻絲擱放在臺車上的凹槽里。
溫度控制系統(tǒng)分2區(qū)獨立控制，分別采用PID過零軟觸發(fā)帶大功率雙向可控硅、功率調(diào)節(jié)器，日本島電FP93智能溫控儀表控溫，可根據(jù)處理工藝要求進行加熱，且控溫精度高，爐溫平穩(wěn)，溫差波動小。另配有杭州盤古無紙記錄儀記錄及超溫聲光報警，并與現(xiàn)場控制系統(tǒng)有匹配接口
除加熱回路提供超溫斷相過流短路保護外，對爐門電動升降、臺車進出采取了可靠的動作連鎖保護。裝料過程有以下連鎖保護：臺車未全部進入爐膛內(nèi)，爐門不能下降；爐門關(guān)閉后才能接通加熱元件電源。出料過程有以下連鎖保護：爐門打開，同時切斷加熱元件電源，只有爐門開到最高位后才能使臺車開出。
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臺車爐，回火爐，退火爐